四川：宜宾造智轨成都试跑

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2022年7月6日，四川省宜宾市制造的智轨电车“蜀都号”和“天府号”在成都市载客试跑，不少市民前来体验感受新的出行方式。

拍摄时间： 2022-07-06

摄影师：庄歌尔

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2022年7月6日，四川省宜宾市制造的智轨电车“蜀都号”和“天府号”在成都市载客试跑，不少市民前来体验感受新的出行方式。

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2022年7月6日，四川省宜宾市制造的智轨电车“蜀都号”和“天府号”在成都市载客试跑，不少市民前来体验感受新的出行方式。

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2022年7月6日，四川省宜宾市制造的智轨电车“蜀都号”和“天府号”在成都市载客试跑，不少市民前来体验感受新的出行方式。

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2022年7月6日，四川省宜宾市制造的智轨电车“蜀都号”和“天府号”在成都市载客试跑，不少市民前来体验感受新的出行方式。

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四川：宜宾造智轨成都试跑

2022年7月6日，四川省宜宾市制造的智轨电车“蜀都号”和“天府号”在成都市载客试跑，不少市民前来体验感受新的出行方式。 7月4日以来，两辆由四川中车铁投轨道交通产业基地生产的智轨电车试跑在成都公交K6线区间运行，全长12公里，自五桂桥站至东安湖站，停站7座，全程运行时间约25分钟，运行速度约每小时29公里，试跑将持续至7月12日结束。智能轨道快运系统（简称“智轨电车”）是全电驱动轨道交通制式产品，也是我国自主首创的新型城市轨道交通制式，是一种“零污染” “零排放”的新型绿色交通工具，设计时速70公里，列车采用胶轮承载，利用“虚拟轨道跟随控制”技术（传感器识别路面虚拟轨道线），实现自动导向。据了解，智轨电车具有良好的城市适应性，可与城市交通信号实时联动，能在兼容城市公交卡基础上支持移动支付、人脸识别等功能。同时，可根据不同线路（中心区和新城区）、不同时段（早晚高峰）的具体运营情况灵活调控，如采用标准的3节编组，列车可载客超过300人；采用5节编组，载客量超过500人，能有效解决普通公交车载客量小的缺陷，提高城市公共交通的运力。目前，智轨电车已在我国多个城市建成投入运营，同时，有多个国家和地区就该项目进行洽谈，希望引进该项目。

责任编辑武晓慧

发布时间： 2022-07-07 09:48:23

关键词：新型绿色交通；智轨电车