浙江舟山：甬舟铁路金塘海底隧道金塘侧盾构工作井（竖井）第二层浇筑完成

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2023年9月2日，甬舟铁路海底隧道金塘侧盾构工作井（竖井）施工现场，中铁十一局项目部的工人们正在浇筑工作井（竖井）第二层环框梁。

拍摄时间： 2023-09-02

摄影师：姚峰

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2023年9月2日，甬舟铁路海底隧道金塘侧盾构工作井（竖井）施工现场，中铁十一局项目部的工人们正在浇筑工作井（竖井）第二层环框梁。

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浙江舟山：甬舟铁路金塘海底隧道金塘侧盾构工作井（竖井）第二层浇筑完成

2023年9月2日，甬舟铁路海底隧道金塘侧盾构工作井（竖井）施工现场，中铁十一局项目部的工人们正在浇筑工作井（竖井）第二层环框梁。据施工单位中铁十一局项目部现场技术员介绍，工作井（竖井）结构深31.7米、长20米、宽18.5米，分地下四层，当天浇筑施工的是第二层，浇筑深度3.2米，经过连续13个小时的紧张施工，共浇筑混凝土407方，甬舟铁路海底隧道金塘侧盾构工作井（竖井）第二层环框梁顺利浇筑完成。为后期盾构的早日始发提供了有利保障。据介绍，金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程和重难点工程，隧道位于舟山金塘岛与宁波北仑之间金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市定海区金塘镇，全长16.18千米，其中盾构段长11.21千米，盾构开挖直径达14.6米，是全世界最长、直径最大的海底高铁隧道，也是当前建设难度最高的隧道之一。目前，甬舟铁路海底隧道金塘侧各项工程（竖井、斜井、海底隧道出口段）都在稳步推进中。

责任编辑武晓慧

发布时间： 2023-09-05 11:31:52

关键词：甬舟铁路金塘海底隧道