图片说明:
2023年8月30日在江苏省启东市拍摄的由中铁大桥局施工的崇启公铁长江大桥3号主墩大承台双壁钢围堰吊装现场。
基本信息
拍摄时间:
2023-08-30
摄影师:许丛军
图片尺寸:5202 x 3783
图片大小:
图片编号:23869616
组图说明:
2023年8月30日在江苏省启东市拍摄的由中铁大桥局施工的崇启公铁长江大桥3号主墩大承台双壁钢围堰吊装现场。随着大桥3号主墩大承台两个双壁钢围堰一天内吊装成功,标志着崇启公铁长江大桥主航道水中两个主墩全部进入大承台施工。
3号主墩位于长江入海口北支主航道,大承台采用双壁钢围堰施工方案,钢围堰每节段820吨,分4次吊装,为避免天文大潮和台风"海葵"带来的不利影响,项目建设单位沪杭客专公司会同施工单位中铁大桥局科学谋划、优化方案,在长江海事、航道等多个部门配合下,认真做好潮汐、水文、船舶、平台和现场吊装作业的层层交底,反复推演,变一天一吊为一天两吊,挑战极限,抢在台风到来之前完成了本次两个庞然大物的吊装作业。
崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程,是双层布置的公铁两用桥,上层是双向6车道、时速100公里的一级公路,下层是时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。大桥分为主通航孔桥、非通航孔桥、南北岸公铁合建引桥、南北岸单建铁路引桥;其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥,是在建世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。
沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分,项目建成后,将对推进跨江融合、促进长三角一体化发展和长江经济带高质量发展等具有重要意义。
责任编辑
武晓慧
发布时间:2023/08/3111:35:23
关键词:高速铁路