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万吨桥梁成功跨越上海磁浮线 沪苏通铁路二期建设取得关键突破

2026年1月8日,由上海国铁建管公司负责建设管理、中国建筑第八工程局承建的沪苏通铁路二期(太仓至四团段)控制性工程——川沙特大桥跨磁浮线连续梁成功实现转体。该工程是国内首例在高速磁浮运营线路上方实施的大跨度连续梁转体施工,标志着沪苏通铁路二期建设取得关键进展,为后续铺轨奠定了坚实基础。 此次转体成功,不仅填补了国内在高速磁浮运营线路上进行大跨度桥梁转体施工的技术空白,也为同类工程建设积累了可复制、可推广的施工标准与管理经验。 沪苏通铁路二期北起沪苏通铁路太仓站,南接上海市浦东铁路四团站,途经江苏省苏州市所辖的太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。线路全长111.8公里,设计时速200公里,全线设太仓、徐行、上海宝山、外高桥、上海东、四团站,预留曹路站、惠南站。 沪苏通铁路二期是国家中长期铁路网规划中沿海铁路通道的重要组成部分,主要承担上海、苏南与苏北地区城际旅客交流,同时兼顾货物运输功能。建成通车后将进一步完善上海枢纽线路布局和疏解能力,上海浦东地区将加入全国铁路网,对于促进沿线经济社会发展,推进长江经济带高质量发展、长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

责任编辑    武晓慧
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发布时间: 2026-01-09 11:00:14
关键词: 沪苏通铁路二期
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