安徽芜湖：世界最大口宽船闸三角闸门起吊就位

2022年6月27日，在合裕线航道裕溪一线船闸扩容改造工程施工现场，航拍已成功起吊就位的新建裕溪一线船闸下游闸门。

拍摄时间： 2022-06-27

摄影师：王玉实

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2022年6月27日，在合裕线航道裕溪一线船闸扩容改造工程施工现场，航拍已成功起吊就位的新建裕溪一线船闸下游闸门。

拍摄时间： 2022-06-27

摄影师：王玉实

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2022年6月27日，在合裕线航道裕溪一线船闸扩容改造工程施工现场，航拍已成功起吊就位的新建裕溪一线船闸下游闸门。

拍摄时间： 2022-06-27

摄影师：王玉实

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2022年6月27日，在合裕线航道裕溪一线船闸扩容改造工程施工现场，航拍已成功起吊就位的新建裕溪一线船闸下游闸门。

拍摄时间： 2022-06-27

摄影师：王玉实

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安徽芜湖：世界最大口宽船闸三角闸门起吊就位

2022年6月27日，在合裕线航道裕溪一线船闸扩容改造工程施工现场，航拍已成功起吊就位的新建裕溪一线船闸下游闸门。裕溪一线船闸扩容改造工程位于安徽省合裕线航道距长江口3公里处，闸门采用可承受双向水头动水启闭的三角闸门形式，口门宽34米，是目前在建世界最大口宽的船闸三角闸门。其中，上游闸门高度13.73米，重达216.6吨，下游闸门高度16.62米，重达244.9吨。当前国内外船闸采用三角闸门的口宽多为23米，34米口宽的三角闸门在船闸应用尚属首例。合裕线航道裕溪一线船闸扩容改造工程是提高合裕航道入长江口船只通过效率的“咽喉”工程，总投资8.52亿元，设计单向年货运通过量为3700万吨，是原有老闸的2倍多。改造后的裕溪一线船闸，将成为安徽省最高等级、最大规模的船闸，船只通过能力将大幅提高，对适应船舶大型化发展，满足腹地货物运输需求，促进长江经济带建设和合肥经济圈发展具有十分重要的意义。

责任编辑武晓慧

发布时间： 2022-06-28 14:11:16

关键词：长江航运

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