浙江宁波：杭甬复线架梁忙

2023年1月4日下午，在浙江交通集团杭甬复线宁波一期项目施工现场，一辆共有512个轮胎的运梁车承载着一片长50米、重达1800吨的整孔预制箱梁由北向南往威海互通方向挺进，并最终精准架设到威海高架主线桥W11号墩上。目前，主线整孔箱梁架设已超百分之九十（90.4%），进展顺利。

拍摄时间： 2023-01-04

摄影师：姚峰

图片编号： 21571380

图片尺寸： 3000 x 2000

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2023年1月4日下午，在浙江交通集团杭甬复线宁波一期项目施工现场，一辆共有512个轮胎的运梁车承载着一片长50米、重达1800吨的整孔预制箱梁由北向南往威海互通方向挺进，并最终精准架设到威海高架主线桥W11号墩上。目前，主线整孔箱梁架设已超百分之九十（90.4%），进展顺利。

拍摄时间： 2023-01-04

摄影师：姚峰

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2023年1月4日下午，在浙江交通集团杭甬复线宁波一期项目施工现场，一辆共有512个轮胎的运梁车承载着一片长50米、重达1800吨的整孔预制箱梁由北向南往威海互通方向挺进，并最终精准架设到威海高架主线桥W11号墩上。目前，主线整孔箱梁架设已超百分之九十（90.4%），进展顺利。

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摄影师：姚峰

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2023年1月4日下午，在浙江交通集团杭甬复线宁波一期项目施工现场，一辆共有512个轮胎的运梁车承载着一片长50米、重达1800吨的整孔预制箱梁由北向南往威海互通方向挺进，并最终精准架设到威海高架主线桥W11号墩上。目前，主线整孔箱梁架设已超百分之九十（90.4%），进展顺利。

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2023年1月4日下午，在浙江交通集团杭甬复线宁波一期项目施工现场，一辆共有512个轮胎的运梁车承载着一片长50米、重达1800吨的整孔预制箱梁由北向南往威海互通方向挺进，并最终精准架设到威海高架主线桥W11号墩上。目前，主线整孔箱梁架设已超百分之九十（90.4%），进展顺利。

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2023年1月4日下午，在浙江交通集团杭甬复线宁波一期项目施工现场，一辆共有512个轮胎的运梁车承载着一片长50米、重达1800吨的整孔预制箱梁由北向南往威海互通方向挺进，并最终精准架设到威海高架主线桥W11号墩上。目前，主线整孔箱梁架设已超百分之九十（90.4%），进展顺利。

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2023年1月4日下午，在浙江交通集团杭甬复线宁波一期项目施工现场，一辆共有512个轮胎的运梁车承载着一片长50米、重达1800吨的整孔预制箱梁由北向南往威海互通方向挺进，并最终精准架设到威海高架主线桥W11号墩上。目前，主线整孔箱梁架设已超百分之九十（90.4%），进展顺利。

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2023年1月4日下午，在浙江交通集团杭甬复线宁波一期项目施工现场，一辆共有512个轮胎的运梁车承载着一片长50米、重达1800吨的整孔预制箱梁由北向南往威海互通方向挺进，并最终精准架设到威海高架主线桥W11号墩上。目前，主线整孔箱梁架设已超百分之九十（90.4%），进展顺利。

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2023年1月4日下午，在浙江交通集团杭甬复线宁波一期项目施工现场，一辆共有512个轮胎的运梁车承载着一片长50米、重达1800吨的整孔预制箱梁由北向南往威海互通方向挺进，并最终精准架设到威海高架主线桥W11号墩上。目前，主线整孔箱梁架设已超百分之九十（90.4%），进展顺利。

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2023年1月4日下午，在浙江交通集团杭甬复线宁波一期项目施工现场，一辆共有512个轮胎的运梁车承载着一片长50米、重达1800吨的整孔预制箱梁由北向南往威海互通方向挺进，并最终精准架设到威海高架主线桥W11号墩上。目前，主线整孔箱梁架设已超百分之九十（90.4%），进展顺利。

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浙江宁波：杭甬复线架梁忙

2023年1月4日下午，在浙江交通集团杭甬复线宁波一期项目施工现场，一辆共有512个轮胎的运梁车承载着一片长50米、重达1800吨的整孔预制箱梁由北向南往威海互通方向挺进，并最终精准架设到威海高架主线桥W11号墩上。目前，杭甬复线宁波一期项目的40米、50米整孔预制箱梁制、架均超额完成年度计划，主线整孔箱梁架设已超百分之九十（90.4%），进展顺利。

责任编辑武晓慧

发布时间： 2023-01-05 16:59:22

关键词：杭甬复线

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